Em sento com un idiota cada cop. – Moderna senyora Darcy

Fa uns anys, vaig llegir el llibre fascinant (i esgarrifós) de Tom Vanderbilt Trànsit: per què conduïm com ho fem (i què diu de nosaltres).

El vaig agafar per capritx i em va canviar la vida. O almenys, la meva vida de conducció.

En Trànsit, Tom Vanderbilt explora la ciència i la psicologia de com conduïm. Resulta que els homes toquen el claxon més ràpidament que les dones, les persones que van amb cotxes cars tenen més probabilitats de tocar el claxon que els que van amb vehicles menys costosos i que els conductors que porten passatgers es comporten de manera més altruista a les carreteres. Aquestes temudes rotondes són realment bones per a tu, i els girs a l’esquerra són una de les maniobres més perilloses que la majoria dels conductors executen diàriament.

Vanderbilt també investiga per què els éssers humans, com a grup, condueixen malament, per molt que ens esforcem o com siguem prudents. Els embussos no són només problemes que ens afecten; són problemes nosaltres causa amb el nostre peculiar comportament de conducció. El principal culpable és la nostra incapacitat per mantenir una velocitat constant i seguir la distància.

Darrerament hem estat viatjant, cosa que, malauradament, vol dir que hem estat en mitja dotzena d’embolics de trànsit causats per la construcció d’autopistes i els talls de carrils.

Quan la majoria dels nord-americans veuen un cartell que diu «el carril dret acaba 1 milla, fusiona’t a la dreta», es mouen immediatament, netejant el carril que aviat es tancarà. Normalment es perceben que són bones maneres, i és el que sempre he fet. Fins que vaig aprendre millor.

Vanderbilt em va convèncer per convertir-me en allò que abans era impensable: em vaig convertir en una «fusió tardana».

La fusió tardana, o «fusion de cremallera», demana als conductors que omplin tots els carrils disponibles durant el major temps possible. En el punt on acaba un carril, i no abans, els conductors es tornen per omplir el carril obert i reprenen la velocitat. La fusió de la cremallera maximitza la capacitat de la carretera, augmenta la seguretat, i fa que tothom superi el punt de crisi un 40% més ràpid.

La fusió de la cremallera és una pràctica habitual a Alemanya i Bèlgica, i diversos estats, inclosos Washington i Minnesota, l’han avalat oficialment, llançant campanyes de conscienciació pública per ensenyar a la gent com fer-ho. Les campanyes són necessàries perquè la majoria dels conductors nord-americans encara pensen que les fusions tardanes són imbècils, tramposos i saltadors de línia, els objectes de mirades mates i els conductors de camions vigilants que bloquegen el carril obert.

Tothom estaria millor si tots poguéssim aprendre a ser fusions tardanes, però encara moro mil morts quan ho faig, sent les mirades dels conductors als carrils desplaçats.

Pot ser que sigui el correcte, però encara em sento com un idiota cada vegada.

Què és el que et fa reprimir quan ho fas, encara que saps que és el millor? (I tinc curiositat: et fusiones tan bon punt veus un senyal, o ets un company de conversió de cremallera?)